電動車長時間停放不充電，電量仍會緩慢流失，最終可能完全耗盡，導致無法啟動，只能靠拖車救援。

根據 Tesla 車主手冊，電動車即使不使用，每天仍會消耗約 1% 電量，若開啟哨兵模式，耗電量更可能超過 10%。當電量低於 20% 時，系統會自動關閉哨兵模式，以保護電池。不過，實際情況因停放環境而異，有車主出國兩個月後發現電量僅減少 6%，但也有人 70 天內掉了 70%。如果車輛長期曝曬，高溫觸發冷卻系統，可能會加快耗電速度。

不只是 Tesla，其他電動車也有類似狀況。國外媒體曾測試 KIA EV6 在零度氣溫下停放一個月，車主離家時充至 80%，未使用 App 連線，回來時電量仍有 78%，28 天僅消耗 2%。但這類測試結果仍有變數，各品牌的耗電情況略有不同，車廠提供的耗電估算通常偏保守。

為了避免電量耗盡，多數車廠建議長期停放時應插上 AC 充電器，並將充電上限設為 80%。福特則建議若停放超過 30 天，應斷開 12V 小電池，以防無法啟動。事實上，燃油車長時間停放同樣會遇到小電池沒電、機油變質等問題，甚至低溫環境下可能更難發動，因此無論是燃油車還是電動車，長期停放前都應做好準備。

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