Honda 早在 2020 年便開始探索純電 Type-R 的可能性，然而隨著排放法規日益嚴苛，讓許多性能車款被迫電氣化。近日，Honda 電動車研發中心負責人 Toshihiro Akiwa 透露，開發純電 Type-R 遠比預期困難，必須確保能帶來與燃油 Type-R 相匹敵的駕馭樂趣，才會正式推出。

即便市場上已有 Kia EV6 GT、Hyundai Ioniq 5 N、Audi RS E-Tron GT 等高性能電動車，Honda 仍未能打造出符合 Type-R 精神的電動車型。Akiwa 指出，電動馬達與電池的特性與燃油車截然不同，目前尚無法實現 Type-R 所強調的駕駛感受與操控表現。

在 Honda 看來，純電 Type-R 不該只是性能強勁的車款，而是要在加速、引擎聲浪、車輛振動與駕馭體驗等方面，皆達到與燃油版相同的水準，這也是其開發難點所在。

目前，Honda 正積極推進 0 系列電動車計畫，首款量產車型 Saloon 已確定作為品牌旗艦，搭載氣壓懸吊、LV.3 半自動駕駛系統及全新車載科技。若未來純電 Type-R 量產，Saloon 極有可能成為首款採用這一性能徽章的電動車。

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